HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN |
|
|
|
Tin mới đăng |
|
| ĐỘNG CƠ GIẢM TỐC ROSSI | | GEAR MOTOR WATT DIVE | | GIẤY THIỆU CÔNG TY NAM PHÁT | | HỘP GIẢM TỐC ,ZD, ZQ, ZL, ZS, ZSC, LC, ZDY, ZLY, ZSY, ZFY, DBY ,DCY, DFY,QJR ,QJS ,QJRS ,QJR-D ,QJS-D ,QJRS-D QY | | Quy trình vận hành gầu nâng (Bucket Elevator) | | CÁC ỨNG DỤNG ĐỘNG CƠ GIẢM TỐC TRONG CÔNG NGHIỆP | | ĐẠI DIỆN PHÂN PHỐI ĐÔNG CƠ ĐIỆN WEG TẠI VIỆT NAM | | TOFAMA THƯƠNG HIỆU BƠM HÓA CHẤT HÀNG ĐẦU CHÂU ÂU |
|
|
Đối tác - Quảng cáo |
|
|
|
Thống kê |
|
Số lượt truy cập |
3.280.274 |
Tổng số Thành viên |
0 |
Số người đang xem |
19
|
|
|
|
|
|
CHI TIẾT SẢN PHẨM |
|
|
|
|
|
|
H SERIES
Helical geared motors
(Động cơ giảm tốc trục thẳng )
|
|
Dải công suất
|
0,12 – 312 Kw
|
Tốc độ đầu ra
|
0,16 – 1028 V/P
|
Momen xoắn đầu ra
|
27 – 18000 Nm
|
Trục đầu ra
|
Trục lồi
|
Kiểu bắt
|
Chân đế , mặt bích , hoặc kết hợp
|
Phụ kiện lựa chọn thêm
|
Phanh điện từ ,chống quay ngược, Quạt mát …
|
ỨNG DỤNG :
Là loại có thiết kế đặc biệt để dùng cho các ứng dụng của bộ khuấy, trộn.băng tải… Ổ trục đầu ra được kéo dài thêm để phù hợp với tải của bộ khuấy….
|
MOTOR POWER
|
0,12 – 160 Kw
|
OUTPUT SPEED
|
0,16 – 1028 r/min
|
OUTPUT TORQUE
|
27 – 18000 Nm
|
MOUNTED FORM
|
Foot – mounted and flange
|
R Helical Geared Motor
R loạt xoắn ốc giảm tốc động cơ / hộp số xoắn ốc (bánh răng giảm tốc) được phát triển và sản xuất theo tiêu chuẩn quốc gia của chúng tôi cũng như đưa vào thiết kế tiên tiến ở nước ngoài. Nó có cấu trúc tốt, tiền tệ tốt hơn, độ tin cậy cao, sự gia tăng nhiệt độ thấp và tiếng ồn, khả năng mang lớn, khả năng kết hợp tốt. Nó có thể được kết hợp với RK, Fand MB loạt hộp số và đạt được tốc độ đầu ra thấp hơn và mô-men xoắn lớn hơn.
R loạt cứng nhắc răng hộp số sườn xoắn ốc có các tính năng của tính linh hoạt cao, sự kết hợp tốt và khả năng tải nặng, cùng với các giá trị khác như easying để đạt được tỷ số truyền khác nhau, hiệu quả sử dụng cao, độ rung thấp và trục xuyên tâm cao cho phép tải. Bộ phim có thể không chỉ được combinated để thay đổi các loại gia giảm và variators và đáp ứng yêu cầu, nhưng cũng có thể lợi dụng nội địa hóa thiết bị truyền dẫn liên quan.
Mô-men xoắn Phạm vi: lên đến 18.000 Nm Công suất đầu vào: từ 0.18kW đến 160kW Tỷ lệ: từ 1.6:1 đến 9000:1 Đầu vào Cấu hình: IEC động cơ, kết nối trực tiếp động cơ. Cấu hình đầu ra: rắn trục với đường-key
Gắn giải pháp: mặt bích gắn kết, chân gắn kết Helical gearmotor đặc điểm: 1.Housing tài liệu: HT250 gang có độ bền cao, 2 Nhà ở độ cứng: HBS190-240;
Tài liệu 3.Gear: 20CrMnTi thép hợp kim, 4 Độ cứng bề mặt của bánh răng: HRC58-62;
5.Gear lõi cứng: HRC33-40, 6 Input / Output trục vật liệu: 42CrMo thép hợp kim;
7.Input / đầu ra trục độ cứng: HRC25-30; 8 xử lý nhiệt: ủ, cementiting, quenching, vv;
9 công chính xác các bánh răng. Chính xác mài, 6-5 lớp; 10 ồn (MAX): 60 ~ 68dB;
11.Lubricating dầu: GB (L-CKC220-460), Shell Omala220-460; 12.Temp. tăng (MAX): 40 ° C;
13 .. Hiệu suất: 94% ~ 96% (phụ thuộc vào giai đoạn truyền dẫn);
14. Temp. tăng (dầu) (MAX): 50 ° C, 15 Backlash: ≤ 20Arcmin;
16.Vibration: ≤ 20μm;
|
-
-
R xoắn ốc hộp số tiêu chuẩn IEC mặt bích
-
-
RF xoắn ốc giảm tốc động cơ
-
-
-
RX xoắn ốc giảm tốc động cơ
K SERIES HELICAL BEVEL GEAR REDUCTOR
K Helical Bevel Geared Motor
K loạt động cơ / hộp số bánh răng (bánh răng giảm tốc), thông qua hai cặp bánh răng côn và một cặp ổ đĩa xoắn ốc, làm cho đầu vào và đầu ra cung cấp góc bên phải. ổ đĩa xoắn ốc lớn, yếu tố an toàn, mạnh mẽ khả năng vận chuyển, lái xe cân bằng và đáng tin cậy. tất cả các thiết áp dụng dập tắt cementite thép hợp kim, độ cứng cao, mài cao cấp. K hộp số có tất cả các loại của các cấu trúc, có thể được kết hợp với K series và MB loạt giảm tốc động cơ. tốc độ đầu ra thấp, mô-men xoắn lớn.
-
K xoắn động cơ bánh răng côn
-
-
K xoắn ốc bevel hộp số động cơ
Các hồ sơ răng của K loạt giảm tốc độ xoắn ốc-bevel là một vòng cung, và hàng loạt các tính năng của hệ số chồng chéo lớn, tải trọng cao, mài mòn thậm chí, tiếng ồn thấp và hệ truyền động, đó là phù hợp để truyền luân chuyển giữa các trục giao nhau 2.
Mô-men xoắn Phạm vi: lên đến 50.000 Nm Input Power Rating: 0.12kW đến 160kW Tỷ lệ: 5,36 16000 Cấu hình đầu vào: IEC-bình thường hóa động cơ adapter, IEC-bình thường hóa động cơ, rắn trục trục với đường-key; Đầu ra cấu hình: trục rỗng , trục đăc
Gắn kết giải pháp: chân gắn kết ,mặt bích Đặc điểm: 1.Housing vật liệu: HT250 có độ bền cao gang, 2.Housing độ cứng: HBS190-240;
3.Gear vật liệu: thép hợp kim 20CrMnTi; 4.Surface độ cứng của bánh răng: HRC58-62;
5.Gear lõi cứng: HRC33-40; 6.Input / đầu ra trục vật liệu: thép hợp kim 42CrMo;
7.Input / độ cứng trục ra: HRC25-30; 8.Heat điều trị: ủ, cementiting, dập tắt, vv;
9.Machining độ chính xác của bánh răng: chính xác mài, 6-5 lớp; 10.Noise (MAX): 60 ~ 68dB;
11.Lubricating dầu: GB (L-CKC220-460), Shell Omala220-460; 12.Temp. tăng (MAX): 40 ° C;
13 .. Hiệu suất: 94% ~ 96% (phụ thuộc vào giai đoạn truyền dẫn);
14.Temp. tăng (dầu) (MAX): 50 ° C; 15.Backlash: ≤ 20Arcmin;
16.Vibration: ≤ 20μm;
|
|
K-H Series Combined Speed Reducer
|
SS SERIES HELICAL - WORM GEAR REDUCTOR
|
RXS SERIES HELICAL GEAR REDUCTOR
|
RX SERIES HELICAL GEAR REDUCTOR
|
RFS SERIES HELICAL GEAR REDUCTOR
|
RF SERIES HELICAL GEAR REDUCTOR
|
|
DP SERIES PLANETARY GEAR UNITS
|
|
S SERIES HELICAL - WORM GEAR REDUCTOR
|
R SERIES HELICAL GEAR REDUCTOR
|
K SERIES HELICAL BEVEL GEAR REDUCTOR
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NHẬN XÉT SẢN PHẨM |
|
|
|
|
| Chưa có nhận xét gì về sản phẩm |
|
|
|
|
|
VIẾT NHẬN XÉT |
|
|
Hãy đăng nhập để viết nhận xét cho sản phẩm |
|
|
|
|
|
|