Hộp số giảm tốc ZQH, ZQ with CA, ZD, ZDH, ZSC. Bánh răng thường hoặc đã tôi cứng qua nhiệt luyện.
Hộp giảm tốc ZQ là sản phẩm phổ biến nhất cho cơ cấu băng tải, nâng hạ như palang (tời), xe con, cầu trục tại các nhà máy máy hóa chất, dệt may, hoặc các cơ sở khai thác quặng mỏ và được dùng tại tất cả các cảng biển Việt Nam.
Hộp giảm tốc ZQ được thiết kế với 9 kiểu tỷ số truyền từ 8 đến 50, 9 mẫu sản phẩm với các kiểu như sau; VD:
- Loại 2 trục: hình chữ Z hoặc chữ U
- Loại 3 trục:
- 2 đầu ra & 1 đầu vào (VD: lắp hệ thống 2 cáp 2 bên phía dưới để cẩu)
- 1 đầu ra & 2 đầu vào (VD: một đầu vào là phanh, một đầu vào là motor)
- Và 9 kiểu thiết kế trục vào và trục ra như sau:
Hình ảnh nhà máy làm giảm tốc ZQ, ZQD, ZQA
Chú thích về các kiểu lắp đặt bánh răng giảm tốc:
1)Bánh răng thẳng (bánh răng có trụ răng thẳng) –spur gear là loại phổ biến nhất, đơn giản nhất, dùng cho phần lớn tất cả các loại hộp giảm tốc. Nhưng nhược điểm là khi vận hành, các bánh răng va vào nhau, tạo tiếng ồn và mức độ mòn cao.
2) Bánh răng xoắn ốc (helical gear, VD giảm tốc GTR, ZQ), với các rãnh răng cắt theo đường chéo như thế này khi chạy xoắn vào nhau sẽ êm hơn rất nhiều ( sự tiếp giáp bắt đầu ở một đầu của răng rồi dần lan rộng trên toàn bộ răng)
Một điều thú vị về bánh răng xoắn ốc là nếu các góc của 2 bánh răng là chính xác, nó có thể được ghép với nhau trên trục vuông góc 90 độ, để điều chỉnh hướng quay trong giảm tốc.
Ngoài ra khi chế tạo loại giảm tốc lớn như ZQ, có nhà máy dùng bộ răng xoắn ốc đôi (giống như 2 bộ bánh răng ghép vào nhau) tạo thăng bằng rất tốt khi tải nặng.
3) Bánh răng côn hay còn gọi là bánh răng hình nón (bevel gear pinion). Loại này có ứng dụng quan trọng nhất là thay đổi góc của lực chuyển động, thường là góc 90 độ, (tất nhiên cũng có loại thể thiết kế theo góc khác). Nếu muốn giảm tiếng ồn khi vận hành cần thiết kế rãnh răng thành đường chéo. Gọi là bánh răng côn xoắn ốc (sự tiếp giáp bắt đầu ở một đầu của răng và dần dần lan rộng trên toàn bộ răng)
Đơn giá bán:
Thông báo vi phạm
